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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：做个有用人
来自于：君威论坛 作者：疯跑2010
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来自于：君威论坛 作者：shirong420
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来自于：君威论坛 作者：长家湾黑帮
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来自于：君威论坛 作者：做个有用人
回力比较明显。。来自于：君威论坛 作者：疯跑2010
刹车有点软，习惯就好了。来自于：君威论坛 作者：twenty288
尽管我们在拥挤的车流中经常要走走停停，但是威威流畅的换挡操作与澎湃的动力总能让我开起来游刃有余，非常的轻松，驾驶乐趣自然不言而喻，一点也没有感觉交通阻塞的烦恼，反而觉得这是在考验我与威威的合作水平了！来自于：君威论坛 作者：shirong420
急刹，手松开不扶方向，车子很稳的刹住，没有偏移。来自于：君威论坛 作者：十中玉
新君威：同样指向性巨好，来自于：君威论坛 作者：十中玉
新君威：底盘硬朗，很有韧性，走起来不会拖泥带水，整体性特别强，今天试驾的路上比上周稍微好些，没有很大的坑洼，但肯定跟思铂睿的那种沉稳绝对不是一个感觉，大概这就是德系的底盘调教。来自于：君威论坛 作者：十中玉
总之，如果就操控来说，我更喜欢新君威这种感觉开起来更轻松的感觉。来自于：君威论坛 作者：十中玉
新君威的6AT变速箱真的是比较的弱智，调教的还不如思铂睿的5AT变速箱来的给力。来自于：君威论坛 作者：十中玉
细腻的操控感，来自于：君威论坛 作者：长家湾黑帮
刹车好像不是太好，