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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:宝驹008
来自于:君威论坛 作者:千飞山
来自于:君威论坛 作者:pphppw
来自于:君威论坛 作者:楚汉雄风
来自于:君威论坛 作者:新月晨星
来自于:君威论坛 作者:宝驹008
超控好,以前开2.4的就觉得比我的第一辆宝来1.8好很多,90度的弯曾经以85的速度过,2T与2.4的区别不明显,高速稳,只是在高速变道中得益与马力变得更快,更连贯,来自于:君威论坛 作者:宝驹008
刹车一般感觉比2.4的还差点点,前刹车盘还大点啊?!不明白!来自于:君威论坛 作者:宝驹008
弯道与试过的G37要差点,同样的弯速度要低20左右,后驱在这点上确实有优势,来自于:君威论坛 作者:宝驹008
刹车不是很给力,上面说了真的感觉还不如2.4的。来自于:君威论坛 作者:千飞山
关于变速箱问题:迟滞是有一点,但是日常使用的话,我感觉习惯了就没什么,毕竟不是天天下赛道。
来自于:君威论坛 作者:千飞山
过弯超车都非常有信心。来自于:君威论坛 作者:pphppw
车在新近过程中,突然感觉车速降低,怎么给油都不走,就好象是把档挂在了N档一样的感觉,发动机轰鸣但是就是不动!R档倒是好用!来自于:君威论坛 作者:楚汉雄风
开起来也比较轻松。指向感很强来自于:君威论坛 作者:楚汉雄风
路面的通过性也比较不错。来自于:君威论坛 作者:新月晨星
开过两次高速,180左右的速度车身还是很稳,一点都不飘,两吨的车身果真不是拿来看的。