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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：贫民车
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来自于：君威论坛 作者：贫民车
天窗密闭后，天窗玻璃和车顶框有高差，唉，又是装配质量问题；来自于：君威论坛 作者：贫民车
尾灯的下部接缝从侧面看忒大，感觉是出过追尾事故后修复的感觉；来自于： 作者：wangyong_yl
.后门可能是设计上的问题吧，乘客在上车时（特别是穿着高跟鞋的乘客）很容易踢着门边靠近座位的漆来自于：君威论坛 作者：幽林独步
最后提点意见，你看看把手这个大缝隙，做工怎么这么差来自于：君威论坛 作者：shyspy
而且车也很扎实。来自于：君威论坛 作者：beus
视线确实有点窄，需要自己脑袋多转转，A柱在雨夜是转弯的最大威胁，需要多探头看看路况；来自于：君威论坛 作者：beus
但A柱的确有点挡视线。来自于：君威论坛 作者：beus
整体驾驶视线还算及格，反正这么多车看下来，真的只有标志在这方面做的最好，但安全和舒适总是很难两全……来自于：君威论坛 作者：roro1006
话说好像储物空间不算大哟。来自于：君威论坛 作者：roro1006
后排座椅的置物架到是蛮大的 。