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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：roro1006
驾驶位车门上方没想到还有一个眼镜盒来自于：君威论坛 作者：1q2a3z
另外感觉内饰细节做工不够好，有很多卡扣什么连接的地方用手按都吱嘎响，方向盘上、门内把手上…而且有的连接处还有很大的缝隙，好像都没扣好，看着挺别扭的，不知道是不是个别现象…来自于： 作者：夕阳若兮
还是A柱由于太粗有一点影响转弯的视线，C柱同样有点粗，倒车的时候最好有影像辅助。来自于： 作者：夕阳若兮
车门很厚，能带来很强的安全感，可能是由于车门的厚度联想到整车的用料吧，不过通用一直用料充足就是了来自于：标致307论坛 作者：popintel
和307相比,君威座椅偏低，人坐下去感觉有点下榻，有点像躺着开车。来自于：标致307论坛 作者：popintel
君威视野不如307宽大，君威A柱比较粗，容易挡住视线，这点我很不习惯，我还是喜欢开车视野宽广，好观察情况。来自于：标致307论坛 作者：popintel
君威里面的按钮超级多，不是一般的多，太多了我容易眼花缭乱，还需要费神一个个研究。来自于：君威论坛 作者：奇迹杨
外观：这没啥说的，各人各口味，其实我倒是看重车漆的质量，这车车漆还可以，有次右后车门被加塞的出租稍微顶了一下，一看就是腰线上被顶了半颗米粒大小的疤，没露底漆来自于： 作者：黯然的天空
很工整的发动机舱，看了就高兴。来自于：君威论坛 作者：30230639
最后，说一个优点。新君威这车，钢板和漆面特别硬。中间出过几次小事故，都是被别人撞。尾部和侧面都有。相比于对方的车，君威的表现还是让我满意的。