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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：xiaoxiao1314
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来自于： 作者：xiaoxiao1314
刹车前软后硬！这也是别克的一个特点，为了让给其他乘员感觉刹车不突然，好坏不讲，本人对此非常习惯！来自于：君威论坛 作者：银狮卡卡
变速箱是大家一直非议的话题，的确，这个6档变速箱谈不上优秀，平顺性只能说马马虎虎，不过我没啥怨言，因为俺以前的307是4速的，比这个顿挫感强的太多:D 就日常驾驶而言，VV的变速箱表现中规中矩，低速时偶尔能感觉到换档的顿挫，但是不是很明显。来自于：君威论坛 作者：大金2008
顿挫感是真的有，我刚从店里出来的时候差点撞上别人，主要是油门太轻，一脚下去就冲出去了，一放又慢下来，开始五份钟之内来回地晃动。现在好了，主要是一个习惯的问题，油门好轻好轻，很灵敏的，所以一点要柔一点，这样才会平顺一点。我现在觉得顿挫感不强了，有时还会有，因为一紧张又大脚下去了。总之，开习惯了以后就平稳多了。来自于：君威论坛 作者：ii66
油门很轻起步时轻踩速度肯定肉如果踩重了会往前窜得找到合适的劲慢慢习惯来自于：君威论坛 作者：zhangnonlose
在210km/hr速度时，因为前方大卡车突然变道，有过点刹一次，车速下降很快，马上到160，但是，很明显得感到车子有震动，可能高速时刹车片的摩擦太激烈了，所以就没有再深踩刹车，而是带着一点刹车紧急变道。来自于：君威论坛 作者：欧中小赛
加速：超车时候要提前预留量，猛然提车会有顿挫感，属可接受范围。来自于：君威论坛 作者：wangjyg
高速表现:最快的速度开到175,不想再拉了,是在4000公里左右拉的,杭浦高速,老的被拉过185.总的来说,还是比较稳的.说老实话,我觉得老JW的高速性能要比新的好,来自于：君威论坛 作者：地球太危险
之前感觉变速箱在低速的顿错感，现在也好些了，等首保后希望能更轻点:loveliness:。来自于：君威论坛 作者：XJW~
档把，使用感觉一般来自于：君威论坛 作者：黑山小小妖
加速顿搓还好啊，不明显，也可能我踩油门已经缓。或者我技术差，没太多感觉到。