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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:智跑论坛 作者:不会自动档
来自于:智跑论坛 作者:jayboy
来自于:智跑论坛 作者:迪臣
来自于:智跑论坛 作者:yeying965
来自于:智跑论坛 作者:不会自动档
在路上跑起来,如果路面不是很好的话,颠的有点厉害来自于:智跑论坛 作者:不会自动档
好在座位比较软。建议:找好路跑 。来自于:智跑论坛 作者:不会自动档
方向:感觉还是有点轻,速度起来了也没有感觉有多重,还需要适应,跟原来的轿车不同。来自于:智跑论坛 作者:jayboy
方向盘比较细,也比较硬,不仔细扣根本不知道是真皮的,所以我只好加了个套子。来自于:智跑论坛 作者:jayboy
方向盘确实比较轻,对新手来说不是特别好的事情,但是很快就可以适应。来自于:智跑论坛 作者:jayboy
油门挺轻,受力也均匀,以前的I30要很用力的去踩。启动怠速的时候,车速较慢。来自于:智跑论坛 作者:不会自动档
还有个就是貌似减震有点硬。来自于:智跑论坛 作者:迪臣
后座几乎没有中轴隆起,舒服。来自于:智跑论坛 作者:迪臣
行驶的指向性由于是电子助力的缘故,上了速度会使方向盘变硬,时间久了手臂、肩会累。来自于:智跑论坛 作者:yeying965
座椅支撑效果比较好