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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于：智跑论坛 作者：漫步乡村
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京公网安备 11010102004670号
来自于：智跑论坛 作者：漫步乡村
真皮座椅柔软度也很合适：来自于：智跑论坛 作者：北京原住民
感觉车身侧倾比较严重来自于：智跑论坛 作者：北京原住民
悬挂调校相对偏软。来自于：智跑论坛 作者：飞扬的心007
方向、刹车、油门都很轻，比我瑞虎轻多了。来自于：智跑论坛 作者：南京黄马
前排座位，坐在里面开车，感觉好高哦，而且包裹很好，来自于：智跑论坛 作者：180多码的破桑
坐椅看上去平坦，但包裹性感觉极佳。来自于：智跑论坛 作者：zhhb2000
开智跑觉得哪儿都轻，方向盘轻、油门轻、刹车也轻。来自于：智跑论坛 作者：想看就看
低速方向感较轻，在一红灯前，特地和一出租车比试了一下起步，只要给油起步还是挺快的， 有降档的感觉。来自于：智跑论坛 作者：牧野静弓
先说2.4，低速方向盘很轻，非常轻，就像手里攥着个棉花糖似的。来自于：智跑论坛 作者：牧野静弓
速度上来后，有所加重。但这种加重有种梯度感，不是那种连续的。