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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:智跑论坛 作者:吉ADZ338
来自于:智跑论坛 作者:上官先森
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一档难挂,特别是冬天,得使劲挂才能挂上,但车跑热之后在挂就好了。来自于:智跑论坛 作者:吉ADZ338
打开遮阳帘明显风燥大了许多,胎噪也不小。来自于:智跑论坛 作者:吉ADZ338
开到目前发现最大的问题就是异响了来自于:智跑论坛 作者:上官先森
A柱很挡视线,特别是在左转弯的时候要特别注意;来自于:智跑论坛 作者:上官先森
我觉得外观大灯和引擎盖之间的缝隙太大来自于:智跑论坛 作者:上官先森
后排应该装空调通风口来自于:智跑论坛 作者:上官先森
既然都是20多万的车还没有电动座椅也台前考虑了来自于:智跑论坛 作者:上官先森
用车两月,油耗还算能够接受,但是其内饰做工韩国的做工非常粗糙,感觉还算德国人精细。来自于:智跑论坛 作者:edvor
关于个别车友反映高速不稳跑偏之类的,我也有这感受,明显高速稳定性不如液压助力,是要频繁的补正来自于:智跑论坛 作者:edvor
人性化设置不够,仪表盘显示信息不少,但要不停切换,不管是大表盘还是咱的小方格都如此,严重建议学学人家大众货!