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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
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起亚Ray未上市
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变速箱,本人愚钝,只感觉到两车换挡都很平顺来自于:起亚K5论坛 作者:giftfox
大家不知道注意没有,K5地盘最低高度和睿翼类似,算比较低的地盘了,不稍微硬点的悬挂有危险的来自于:起亚K5论坛 作者:gemjean
档位清晰,换挡顺畅来自于:起亚K5论坛 作者:gemjean
刹车不是很灵敏,没有日本车好,但是目前为止我从没有任何事故来自于:起亚K5论坛 作者:巴洛克10
操控一般来自于:起亚K5论坛 作者:小样吧了
转弯有一定侧倾,不知怎么形容,反正属于比较舒适的来自于:起亚K5论坛 作者:fwe
发动机比较积极,变速箱我也不懂,但是觉得挺平稳,不会有太明显的顿挫感来自于:起亚K5论坛 作者:fwe
地板油门踏板很舒服,方向也还好,感觉不到车子自己会方向的力度,过弯什么的感觉很稳来自于:起亚K5论坛 作者:dongzm117lt256
开了一周的时间感觉换挡时有点肉,尤其是60km加油时会到2500转以上才能自动换挡来自于:起亚K5论坛 作者:随便开开
它的顺滑、惯性很好,这一点也和原来1.1吨的千里马明显区别,如果你是成熟的司机,合理的不给油滑行距离相当不错