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来自于：马自达6论坛 作者：拥抱
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来自于：马自达6论坛 作者：拥抱
操控和家人的A6很象来自于：马自达6论坛 作者：拥抱
而且，120撒把不跑偏，相当稳定，这时候就体现出方向沉的好处来了来自于：马自达6论坛 作者：拥抱
120，撒把不飘不跑偏，变线更是轻松、快速、精准来自于：马自达6论坛 作者：拥抱
看看，小六离地很低，但也不算过分，平时小心些就好来自于：马自达6论坛 作者：zhaolihhy
高速的感觉还可以，我一般在140左右的速度，着急就160，不着急就120，130。来自于：马自达6论坛 作者：zhaolihhy
高速的稳定性我感觉很好，由于我很少激烈驾驶，而且很多情况我都能提前采取措施，遇见过前面大车爆胎或者追尾的，我都因为提前措施安全经过，我觉得，安全驾驶最重要，操控性，说实话，不太懂。来自于：马自达6论坛 作者：zhaolihhy
变速箱换档基本没有感觉，这里，特别强调一下，m6的变速箱，在起步，停车，倒车等切换时，基本没有感觉，但是很多车，都会强烈的振动一下。来自于：马自达6论坛 作者：造物精灵
开车的感觉还是不错的，因为没开过别的车（驾校的除外），所以没什么比较。感觉方向盘力道适中
来自于：马自达6论坛 作者：丈量天下
老生长谈，操控。在同级别车里，马6的操控绝对可以用精准来形容。尤其是在市区的见缝插针，真的可以用人车合一来形容。打舵回舵之间让你不会有“发蒙”的感觉，绝对是指哪打哪。油门的反应也算灵敏。尤其是急加速的时候，发动机蹦发出来的声音，让人觉得欣喜若狂。弯道的表现就不需要我再表扬了，可以说在同级别里没有对手。 要是非和奥迪比，那还是有差距的。来自于：马自达6论坛 作者：丈量天下
国道和高速表现。马儿的这7000公里，差不多有一多半是在国道和高速上度过的。本人住的地方是个林区，所以盘山道很多。盘山道上开马6真的可以用享受来形容。很多车100才能过的弯，马儿120带着油门可以轻松通过。别小看着20的差距，这就是底盘，悬挂等等的综合差距。 再说一下高速。马6的稳定性非常的好。120可以说闲庭信步，160左右刚刚觉得有些速度。跑200的时候，稳定性也是相当的好，只有一点点发飘感觉。20万级别的车子，能这样已经难能可贵了。