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来自于:马自达6论坛 作者:夜礼服假发
过弯操控性也不错来自于:马自达6论坛 作者:天然样
我曾看到有网友说马自达6刹车不好,说实话,我不想去针对这些朋友说什么,我时常在城市路面开超过90的车速,且当时车辆并不少,在车流间穿梭,马自达6的刹车给了我足够的信心去加速。来自于:马自达6论坛 作者:天然样
底盘就不说了,知名的底盘,悬挂,在高速行驶的情况下,如遇颠簸路面,这副悬挂很给人信心来自于:马自达6论坛 作者:天然样
操控,我没有刻意去测试马自达6的转弯极速,因为少了很多在过弯时的安全辅助技术,所以,我没敢试来自于:马自达6论坛 作者:天然样
在高速上过任何减速带时,都能很清晰的听到声音,一开始有些不习惯,我的感受是,160公里时速的情况下(随速音响),基本听不到任何胎噪和风噪来自于:马自达6论坛 作者:hujunhua519
换胎之后刻意没给钱,带店里的小兄弟逗了一圈,理由是先验胎,50-60公里快速变道,明显感觉支撑比老韩泰软,侧倾比原来要大了一点点,当然比起我朋友的轩逸还是要好一些。总之这点比起老韩泰差了一些。韩泰硬有硬的好处,比如侧倾的支撑就好。来自于:马自达6论坛 作者:hujunhua519
接下来就直接在50公里左右,方向盘左右快速转动,让车走S型,区别更明显了,方向的反馈明显不够韩泰那么硬梆梆的精准,感觉就是慢了稍微半拍。唉来自于:马自达6论坛 作者:爱卡编辑
优秀的操控、底盘以及悬挂系统是这辆车最大的卖点来自于:马自达6论坛 作者:mzd6858666
随后来了一个80KM告诉过弯,稳定性不错来自于:马自达6论坛 作者:mzd6858666
地盘很稳