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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于:科帕奇论坛 作者:暗梅幽闻花
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减震很好,上下坡也很轻松。来自于:科帕奇论坛 作者:wzhaoshu
新科空调很给力,较进口版功率因该是增加了,一车6个人,在第三排的兄弟都说空调效果很好,不会觉得热。来自于:菲亚特论坛 作者:xyl5381
但变速箱SG完胜,科帕奇虽然是6档手自一体变速箱,也带E模式,但顿挫感觉仍然很强,换档平顺性比SG差很远,所带的E模式跟SG也无法相提并论,开惯了SG那种行云流水的感觉再开别的自动档真是不习惯。来自于:科帕奇论坛 作者:wxwlw
驾驶起来很舒服,至少比现在自己开的新帕萨特好,德系车方向沉,油门沉,开着累,当然德系车的优点是很踏实。来自于:科帕奇论坛 作者:BIG-M
座椅相比日系车硬了点,但是可以接受来自于:科帕奇论坛 作者:BIG-M
悬挂硬了点,走在路上颠得厉害,没有日系车舒适来自于:科帕奇论坛 作者:不辣的老姜
座椅偏硬且单薄(这点很不美国味道),悬挂适中来自于:科帕奇论坛 作者:不辣的老姜
座椅不够厚实。其实舒适性还有余地提高来自于:科帕奇论坛 作者:fengyun_tx
刹车和油门位置高来自于:科帕奇论坛 作者:fengyun_tx
觉得转向偏轻, 当然这个和个人喜好有关系,我是觉得轻了,而且在高速的时候也有些轻,我是喜欢稍微重些的,尤其是在高速上,你懂的