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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG ONE8.78万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG610.38万起
MG4 EV10.98万起
MG HS10.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
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MG领航PHEV16.38万起
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方向盘手感好。来自于:MG7论坛 作者:东风51
刹车力度适中、灵敏。来自于:MG论坛 作者:皮皮车
驾乘:较为舒适来自于:MG论坛 作者:皮皮车
悬挂方面,这款车使用的是前紧凑型麦弗逊独立悬架,后独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架,它传承了典型的欧洲车系的悬挂,为了提高刚度,在悬挂系统中使用了液压成型的副车架、铝质的簧下部件和大型的橡胶衬套,这些都有利于隔振和加快悬挂的动态响应。同时,南汽还将原车偏向运动的悬挂做了适当软化,所以悬挂韧性好,路感清晰、在遇到坑洼路面时MG7的悬挂极大地过滤了来自路面的颠簸,底盘也感觉非常的扎实。来自于:MG论坛 作者:皮皮车
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舒适的座椅供乘客享用;来自于:MG论坛 作者:ken20012370
坐起来也比较稳来自于:MG论坛 作者:名爵MG8
感觉很舒适