宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
虽是低配车型,不过还算厚道,配备的装备都很实用来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
全景天窗很好用,更多的阳光能进入车内,很享受来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
自动大灯也不错,过隧道的时候大概有1秒多的延迟,出隧道大概3、4秒的延迟,这个设计很人性化,在过连续隧道时大灯不至于总是来回的开关来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
自动启停功能也装备在低配车型上,但是在城市跟车的时候略为频繁,为了省省电瓶的电可以手动把它关掉来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
电动座椅带两组记忆,而且两把钥匙各存各的设置,比较省心。来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
座椅记忆,很方便。来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
全景天窗还好,采光充分来自于:宝马X1论坛 作者:酷雷
导航的启动及反应速度不错,回头得贴个膜。来自于:宝马X1论坛 作者:能多几点
音响系统,应该不用我多说吧?懂得人绝对明白来自于:宝马X1论坛 作者:yyliliy
音响效果差