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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
最近浏览过的车:
来自于:乐骋论坛 作者:webro
来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
来自于:乐骋论坛 作者:webro
带上LD转悠了几圈,除了有点侧倾外,几乎都好的了。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
1800公里总体车况:正常(虽然废话,还是说说,BLOG嘛),20天内跑过市区、高速、城镇公路、山区公路和乡间小路(高原等环境没条件去跑),基本路况都经历了,没有发现零件松动、异响的情况(不过有次将后排座椅全部靠前时发现有颗塑料插栓,现在都没搞懂是哪里出来的,全面查看过一次,全有,莫非是赠送的?呵呵)。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
油耗情况:跟着写油耗因为大家最关心这个了。二个字“满意”,改变了自己原有通用车即油老虎(不是李连杰的爱老虎油)的看法,前后加了6次,每次加满,按BLOG的计算,基本控制在7-8L左右,虽不低但也不高,接受范围,毕竟跟小FIT省下的4、5千大元可加比较多地油了。市区占75%,高速占20%,其它占5%,基本开空调,速度在100以下,转速在3000以下。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
悬挂偏硬,过减速带和颠簸路面比较明显,如果喜欢软的同学们要考虑清楚,来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
方向盘个人感觉轻,但比FIT的要重,来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
弯道方向把握良好,侧倾感觉正常,一般弯道速度为40-60KM,不刹车。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
刹车有的报道说偏软,但我感觉比君威和GL8同门相比则硬点,不会有刹不住的感觉,平时情况应付自如,紧急情况下只要急刹,也能达到预想目的,ABS介入由于开车比较慢,没机会试(早知道试驾的时候来上几脚),来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
驾驶视觉有点低,全面把握度不高,而且由于两后镜感觉有盲区,在市区和高速不敢轻易变线,如果开习惯面包车的朋友就要注意拉,差别非常大(我开面包车感觉狠多了,可能不是自己的车吧)。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
马力上要清楚只有1。4,多不了,1-3档还能骗骗你,到4档后一个人过得去,如果全负荷就需要一段距离,但要到120没有问题,120以上加速还能较容易做到(其实够了,中国的高速好象最多也就120),超车目的(指大车,QQ你还不一定能搞得过它)能实现,如果开习惯了1。6(特别是BORA之类)以上的朋友建议不要考虑1。4,等A仔出1。6再考虑了,会非常非常感觉不爽。来自于:乐骋论坛 作者:fjtxs1965
隔音效果满意,除路躁和大车的发动机、摩托车加速声音外,感觉其他的不明显(别人嫌我慢按喇叭还是能听到的),如果开着音响就更好了,有时候听到不明显的声音还得把音响关了,看哪里的声音。(其他朋友们帮我想到再补充了)