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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：GTI论坛 作者：yucin
来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
京公网安备 11010102004670号
来自于：GTI论坛 作者：yucin
首当其冲的自然是DSG顿挫问题。就我这些里程里面的观察，偶尔出现这种情况都是在拥堵环境低速行走的时候，波箱变到2挡刹车后回到1挡再加速就容易出现这种情况。直接切换成手动模式即可解决。这个我认为不是波箱的问题，开过手动波的人都知道，你要是松离合的时候油门配合不当比这个顿挫要严重得多，所以我觉得是正常的。来自于：GTI论坛 作者：yucin
异响。暂时未发现，但是路噪比较高倒是真的，去到120KM的时候噪音就比较大了，开下音响倒是可以掩盖一些。来自于：GTI论坛 作者：yucin
密封条。驾驶座的密封条有点小漏水，在雨下得特别大的时候会有些小滴水，后来首保的时候4S给免费解决了。来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
加速：加速没的说，传说中的推背感，基本上肯给油一般的车子都可以秒掉，但是因为是涡轮发动机，加速给人感觉很突兀，转数2000左右嗖的一下整个车子就窜出去了。S档没怎么用，感觉就声音要大点，转数高点。来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
操控：小弟开的车不多，操控没法做对比，反正比我家的B级车好开就是了。方向盘总给人多了一转的感觉。来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
GTI的刹车真心不给力啊，红色的卡钳太丑了，而且最关键的是刹不住，100以上要想刹住很困难，有两次我都差点追尾，据说是ABS的原因，迟早要把你换了！来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
悬挂：稍微有点硬，过减速带要小心来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
隔音：这个真不怎样，高速上声音非常的大，听大家说这叫胎噪。来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
音响：非常一般来自于：GTI论坛 作者：baz1nga
回头率：懂的看到了目送到消失（我以前就是这样的，嘿嘿），不懂的人都以为这是这高尔夫（菠萝），无视