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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
来自于：GTI论坛 作者：xiaobaonzy
京公网安备 11010102004670号
来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
刹车真心不算软，说软的去看看新速腾吧，顺便说一句，转向也很精准，虚位很小，和新迈腾天差地别来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
换挡无顿挫，无论低速还是中。地板油还没试过。来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
过弯很稳，变线有信心，但是原厂的排气声浪不太好听，低速有点吵，乌鲁乌鲁的，急加速的声浪又不够运动，感觉像个四缸的自然吸气在声嘶力竭的加速来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
怠速很安静，真的很安静，D挡怠速有点抖，很轻微，N挡完全不抖。来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
滤震是差评，太颠簸了，不适合老人和孩子乘坐，不过楼主表示自己还是半个孩子哈，而且楼主喜欢颠来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
车是好车，用料也好，就是组装的质量嘛，哎，和捷达比没有本质的区别。来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
主要感觉就是避震硬，初段就很硬，来自于：GTI论坛 作者：nagatomutsu
再说说噪音，新车暂时还没开过超过100，不过70-80的胎噪就挺大的了，排气是乌鲁乌鲁的声音，声音还挺好的，可以接受来自于：GTI论坛 作者：xiaobaonzy
2.0T的发动机已经非常够用，平时基本D档，很少会用到S，即使超车3000转足以秒杀其他各种车。再快我就真反应不过来了来自于：GTI论坛 作者：xiaobaonzy
非常平稳，一点就有，非常灵敏，比起原来的板儿桑可谓是屎壳郎变计鸟，以前大脚刹车点头非常严重，前唇恨不得钻到地底下，狠一点角度大概有60度，现在轻轻一点，撞墙的感觉。升级刹车更是浪费钱财。