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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:GTI论坛 作者:nbDino
来自于:GTI论坛 作者:race2008
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来自于:GTI论坛 作者:nbDino
后段没劲来自于:GTI论坛 作者:race2008
车子提回来我是以新GOLF与老GOLF使用者的身份充分感受它,这车动力肯定是没得挑剔,2.0T 210匹马力推动如此小车简直能飞,只要肯加速,他会非常顺从,但是并不像日本车那么贼,油门下去不会马上攒,会有种厚重感来自于:速腾论坛 作者:你是疯儿我不傻
动力:2.0TSI+6DSG。同样为EA888动机,但是排量多0.2L,涡轮为K03,再加上6速湿式DSG双离合变速箱,比冠军强大很多,毋庸置疑。来自于:GTI论坛 作者:GTIV
提速的感觉的确不错,不肉,涡轮迟滞还OK,反正在宝来时代就适应了。来自于: 作者:绍华gs7
动力很猛。虽然我不是飙车一族,但平时也喜欢没事开开快车,提速的感觉确实很棒,推背感很强烈,开过迈腾2.0T顶配,和GTI完全不是一回事,虽然是一个发动机,一款变速箱,可GTI和迈腾完全两码事,可能是发动机,底盘,避震什么的调校的问题吧。来自于:GTI论坛 作者:ygwhfls
提速确实不错,那天禁不起诱惑用dbox测了0-100,由于第一次没把握好换挡时机+胎蜡没磨开,跑出了7.5s的悲剧成绩,估计技术提高和磨合后能提升一些。来自于:GTI论坛 作者:Audi5866
提速迅猛:这个不是盖的,在沿海高速几乎没啥对手,不过人家S600厉害,不和他比了;来自于:GTI论坛 作者:擦肩而过-BJ
小白的急加速反应来的好像稍微有点慢,踩下去好像还有个缓冲期,好像面对自重轻的车,不是很有优势。来自于:GTI论坛 作者:daltaming
提速快;来自于:GTI论坛 作者:daltaming
确实提速非常快,红灯起步半脚油基本可以做到绝尘(吃力地赢过凌志350