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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
京公网安备 11010102004670号
来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
9. 新奥德赛的第二排儿童座椅接口用皮革进行了覆盖，提升了美感。来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
中控台的设计和美感更胜一筹。来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
第三排空间相对局促来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
. 第二排座椅功能虽好，但全部需要靠人工来完成，不能实现自动，从第二排进入第三排，非常不方便来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
中控室的触屏设计不喜欢，总觉得在实际使用中不如按键方便，毕竟开车的时候还不能够特别精准的按到需要的功能。来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
后备箱空间可调节性强来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
让我中意的外观。来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
座椅下的金属滑轨还是比较灵活的来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
副驾驶空间够大，也比较舒服来自于：奥德赛论坛 作者：浮离子
第二排有侧面的遮阳帘不错