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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：killme520
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来自于：奥德赛论坛 作者：killme520
车子动静有点大的，关上门还好，胎噪是比较厉害来自于：奥德赛论坛 作者：别出声
不过在乘坐空间上，它的前排头部空间要略逊，在有第二排乘员的情况下，第三排座椅也不适合成年人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式设计，导致第三排的进出不是很方便来自于：奥德赛论坛 作者：动腰
当时才发现 奥德赛刹车较软 不深踩 停不住 吓出一身冷汗.来自于：汉兰达论坛 作者：rendahlc
奥德赛噪音确实大，只比我的1.8赛拉图稍微好一点来自于：奥德赛论坛 作者：wang16
换档：的确有顿挫感，不如前一辆日产的CVT来自于：奥德赛论坛 作者：skything
一档换二档时车子有顿挫感，二到三、三到四没有感觉。并且车速越慢，顿挫感越明显。来自于：奥德赛论坛 作者：skything
油门踩下和松开时，都会感觉到车子有轻微的颤抖。不知这个问题会不会和我带脚刹跑有关来自于：奥德赛论坛 作者：真诚い心声
高速匀速120码油耗竟然10个，当然风大雨大来自于：奥德赛论坛 作者：老山老水
平均13个油的平静飘过来自于：奥德赛论坛 作者：尹小新
平均油耗13个