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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：途安论坛 作者：popejohn
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京公网安备 11010102004670号
来自于：途安论坛 作者：popejohn
踩下刹车，车能很明显的减速下来，头也不是很点，但是刹车后段给人很模糊的感觉，要想后段刹得稳，还是安安行，可能也是自己熟悉安安刹车控制得比较好的的原因。来自于：雅阁论坛 作者：Blackhand
第三，空调速冻方面，雅阁是全面赢了，同样角度和温度风量的对驾驶位吹风，很快就冷了，可能空间雅阁小一点吧，只能说ODS这方面真的是高级点的面包来自于：奥德赛论坛 作者：laoer88
A柱确如许多车友所言，真是遮挡视线，转弯还是要前后探探身子的。来自于：奥德赛论坛 作者：途拉机
09奥德赛豪华版，购车快一年了，总是感觉挂档需要很大力。好像朋友的雅阁、飞度自动的都要来的轻松，估计就比手扶拖拉机好点。不知道是个别还是都有这种情况?
来自于：奥德赛论坛 作者：相约98
避震似乎有些硬，再软一些就更舒服了。来自于：奥德赛论坛 作者：Hoellion
并线过弯要明显有信心得多，但奥德赛的避震还是偏硬呵。来自于：奥德赛论坛 作者：yhzmb
小奥第二排座椅中间的座位位置太高了，坐着不舒服，我也试坐了一下，确实不自在来自于：奥德赛论坛 作者：yanchunqiu
比我那TIIDA好点，方向有点重。来自于：奥德赛论坛 作者：鲁老六
座椅稍微有点硬．来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
但是方向盘太轻，贼，得留心把着，还不如我以前的富康稳，印证了“日车高速飘”的说法。