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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：宝贝爸爸
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来自于：奥德赛论坛 作者：宝贝爸爸
油门太轻，踩久了脚有点酸。来自于：奥德赛论坛 作者：alexanderqhd
方向盘较轻这点不太好。来自于：奥德赛论坛 作者：mpkiller
悬挂硬，调教一般。而且车身刚性不好，过减速带或者沟沟坎坎的时候车身扭曲发出一点点声音。来自于：奥德赛论坛 作者：奉贤齐贤
悬挂变的比较软，其它没什么大缺点。来自于：奥德赛论坛 作者：德国制造
但高车姿决定了较大的侧倾，50码过弯已经是极限了。来自于：奥德赛论坛 作者：德国制造
二排座椅中间位置，硬、高，极其不舒服。来自于：奥德赛论坛 作者：倒飞的猪
和我以前开的轿车比悬架硬、方向盘和油门沉，来自于：奥德赛论坛 作者：akzhao
作为7人座的车，避震还是偏硬，远不如GL8。来自于：奥德赛论坛 作者：akzhao
偏硬而且座椅的包裹性非常一般。来自于：奥德赛论坛 作者：akzhao
座椅的舒适度非常一般，如果避震调教的软一点可能在行驶中的舒适度会有所提高。