威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:锐志论坛 作者:回声大民
起步轻巧,加速平稳,快而不猛来自于:锐志论坛 作者:回声大民
方向灵敏、轻飘来自于:锐志论坛 作者:回声大民
再加上静音性非常好来自于:锐志论坛 作者:回声大民
小试了2把急加速,毫不含糊!指针迅速到3000转以上,而且整个车随之前冲,让我相当有信心,期待3000公里结束!来自于:锐志论坛 作者:回声大民
变速箱相当的棒,温柔的开,感受不到换档,基本2000不到就换了,速度到100的时候转速还不到2000,看来省油是不会假的了。来自于:锐志论坛 作者:回声大民
深切感受到转弯半径小的好处,在几个平时开小胖掉头都要小心万分的地方,居然轻松而过,的确是个优点,赞!来自于:锐志论坛 作者:回声大民
底盘调教还是属于偏运动的,路感比较清晰来自于:锐志论坛 作者:回声大民
安静极了!来自于:锐志论坛 作者:回声大民
我的座椅,包裹性真的狠好,狠舒服来自于:锐志论坛 作者:回声大民
本人最喜欢的一条曲线,从尾部腰线一直下来,帅!