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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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国道上70多公里做过紧急避让,指向和刹车感觉比较能让人有信心和安全感,但是满载过烂县道时,明显可以感觉到悬挂的确偏软来自于:新福克斯论坛 作者:jidihu6116
PowerShift的换挡没有大众DSG的平顺,较长时间的开过途安和夏朗,所以2种DSG都体验过,6速湿式双离合比7速干式双离合更愿意降档来自于:新福克斯论坛 作者:wuing591
小福的档位行程比朋友的07款好多了,07款行程太短,导致很多时间我开那车都不知道有没挂在挡上,还要再挂下来自于:福克斯论坛 作者:motoxyj
手动挡都有个熟悉的过程,特别是各档位的切换时机,一开始,顿挫比较厉害,但是开着开着掌握了时机,就比较顺溜了来自于:新福克斯论坛 作者:chuan712
只感觉1、2档有点肉,可能与开车习惯有关,不想狠加油,呵呵。来自于:新福克斯论坛 作者:vivii5
目前各方面情况良好,1000公里后逐渐感觉方向盘轻了,不知是不是有心里作用。来自于:新福克斯论坛 作者:vivii5
悬挂稍硬,不影响舒适性。来自于:新福克斯论坛 作者:anynamco
新福的方向盘相对比较轻、电子助力来自于:新福克斯论坛 作者:THOOO
福克斯比较轻(但是速度上来之后比较稳),感觉福克斯操控要好些,比减配成板车的速腾要好,我哥也是这么说,他试过福克斯。来自于:新福克斯论坛 作者:tieshoo
刹车感觉偏软呢!