宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X3论坛 作者:隽朗
操控: 宝马的操控不用再费口舌了,转向精确,没有虚位。来自于:宝马X论坛 作者:银帕
但是高速变线超车,还是相当稳健,这就是四驱的作用了,基本上在沪宁熙熙攘攘的车流中穿梭自如.来自于:宝马X论坛 作者:倾盆大雨2010
刹车特灵!哈,恭喜提车!来自于:奔驰GLK论坛 作者:zhz78
X3的悬挂调教相当不错,路面情况都能非常快捷的反馈出来,但能过滤掉比较大的波动,所以开起来虽然有上下波动,但不让人感觉突然或者晃动,也不是日本车那种一点都不反应出来来自于:宝马X论坛 作者:打死偶不刹车
操控, 不用多说, 新车还没机会, 不过之前去试驾了10来公里, 除了没极端路面, 该折磨的都折磨了, 反正不是自家的东西, 哈哈, BS自己一个. 总体来说, 制动是偶最满意的地方, 120KM/H, 脱方向大力一脚刹死, 这么高的车身, 没有点头前冲, 的确不是一般的盖. 其他的感受就一个字:轻; 方向, 油门, 换档, 连手刹都轻飘飘.来自于:宝马X论坛 作者:chenjiar
操控方面:没得说,^哈哈。。。。。。来自于:宝马X论坛 作者:理查德殿下
另外,毕竟这车的底盘加上X-Drive四驱系统是相当扎实的,所以跑起来是信心十足,操控感相当的愉悦!:来自于:宝马X论坛 作者:laozhi
X3 最让我惊讶的是高速的稳定性,感觉时速180 公里和140公里差别不大,很稳,是我开过的高速最好的一部车,呵呵,开过的好车不多,但用A6L 2.4 、BORA1.8T常跑高速,真比它们强。来自于:宝马X3论坛 作者:琴唇
激烈驾驶游刃有余,拥有较高的极限和驾驶乐趣。来自于:宝马X3论坛 作者:琴唇
高离地距与扎实底盘从容应对普通越野路面