宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
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宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
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宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
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来自于:宝马X3论坛 作者:obrotherx
减震有些硬,但是基本可以忽视。来自于:宝马X3论坛 作者:dinofat
就是座椅有点硬,长途可能会比较累!来自于:宝马X3论坛 作者:tasslar118
X3的颠簸让我始料未及,我体会到的是,在低速状态, 悬挂比途安还硬,夸张一点,简直像坐公交车的感觉。
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舒适性差,来自于:宝马X3论坛 作者:tasslar118
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遇到 路况差的地方车子跳动比较厉害,不知道是不是胎压太足。来自于:宝马X3论坛 作者:影爱之舞
方向盘感觉略沉(也许是刚开过骐达下来的原因)来自于:宝马X3论坛 作者:影爱之舞
悬架偏硬,过减速坎的时候。感觉没想象的好。也许是处于底盘稳定性的考虑。来自于:宝马X3论坛 作者:长征_616
座椅腰部支撑不好来自于:宝马X3论坛 作者:长征_616
方向没有x5轻,可能因为没有主动转向。