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福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马29.98万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：祖传玉佩
。翼虎的操控能给人增加不少信心。来自于： 作者：祖传玉佩
一趟试驾下来，有点意犹未尽的感觉，按着规划好的陆续跑了两圈，实在不好意思霸占着不走，总体来说让我挺满意的来自于： 作者：痛并爽着
方向轻盈来自于： 作者：痛并爽着
震动很小来自于： 作者：痛并爽着
整个换挡过程毫无顿挫感，来自于： 作者：汉唐布衣
第二、车的转向控制要比之前那台飞度好很多来自于： 作者：汉唐布衣
反应更灵敏，来自于： 作者：汉唐布衣
指向更准确来自于： 作者：汉唐布衣
总结一下，翼虎是拿来开的，是同级别的车里能带给你最好驾驶感受的，来自于： 作者：专用直播卫星
转向很准