威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:凯美瑞论坛 作者:李晓峰p
动力真心不行,尤其上路,和路面有波段的情况下,那个油门,一波一波的来来自于:凯美瑞论坛 作者:抽着大烟喝白酒
个人感觉在1600转之后的中段加速的确有力起步时略有不足,来自于:凯美瑞论坛 作者:萧萧龙
起步比较肉,上坡起步更明显来自于:凯美瑞论坛 作者:rosahisau1
排量小,2.0的,140迈再往上就像7老8十的老黄牛来自于:凯美瑞论坛 作者:心如止水-刘鑫
开了150公里了,觉得动力还是肉了点来自于:凯美瑞论坛 作者:心如止水-刘鑫
就是猛加油有顿挫感来自于:凯美瑞论坛 作者:深喉YJS
为了追求经济性,发动机调校的起步很柔,牺牲了操控性能。来自于:凯美瑞论坛 作者:昊松
120km/h转速2300左右,再往上加速也还可以,最高开过160,再往上就费劲了来自于:凯美瑞论坛 作者:xuser5362805
唯一的遗憾就是动力太小了(以前开的大众1.8T的)来自于:凯美瑞论坛 作者:shuibuzhao
油门需要认真来踩,否则会或快或慢,把握住了即可平顺行驶