威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:lancer007
mini动力差来自于:普拉多论坛 作者:lancer007
动力弱到想哭来自于:凯美瑞论坛 作者:我想造车
加速动力:上车时候电池显示余量为2格,踩了下地板油(不知道2格的情况下电动机有没有介入)发力有些滞后,但是加速力道很均匀如果非要比较下话,类似于宝马523li的动力,但要弱,没有宝马40km时速以后那种亢奋激昂。
来自于:凯美瑞论坛 作者:信春哥的汉子
2.0毕竟是2.0,在B级车中这样的动力还是有点弱,起步的时候有点缓慢,要碰上小坡的时候还是要给点油,基本100公里的时候发动机要2千转以上。来自于:凯美瑞论坛 作者:高尔夫811
动力不算强劲,但是这个排量的街车都这样,变速器5个档位,不算多,也不算少的,当然了,2.0的四个档位,但rav4顶配也只有四个档位,卖的也不错来自于:凯美瑞论坛 作者:降龙十九掌
起步的时候,加油门大概停顿了一秒钟。来自于:思域论坛 作者:disappear1995
开习惯了咱的civic,昨天有机会开凯美瑞2.4顶配,说实话,起步真不行,不给力,估计是电子油门,加速有大概1秒的迟钝来自于:思域论坛 作者:disappear1995
开习惯了咱的civic,昨天有机会开凯美瑞2.4顶配,说实话,起步真不行,不给力,估计是电子油门,加速有大概1秒的迟钝来自于:凯美瑞论坛 作者:wanghongyue1980
2.0排量在起步和平地时感觉不到动力不足,但车上做的人多一点或者遇到小上坡,马上就不给力了。还有一次,红灯起步时和旁边的一辆Q7较劲,前两秒占线,被发现挑衅后,马上被Q7干灭火~~~没面子。来自于:凯美瑞论坛 作者:真翼天心
前段加速差:起步地板油都慢吞吞的,只听得到发动机无奈的咆哮。