威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:sayousayme
KMR的过弯挺菜的:我开车不快,110左右,过弯时140度(就是小弯)车速一般在70至80,但后面的人还是说太快了,左摇右摆的,并且我在开的过程中信心也不是很足。总有一种“悠”的感觉,转向不足很明显。所以一会直道加速,一会弯道减速的,搞的后面的人快吐了,我的宝宝头也碰了好几次车窗。 总之,这回算是体验了一下操控,真的很一般。来自于:凯美瑞论坛 作者:khwy
刹车:减速刹车没本田和PST舒服,感觉有点软,但是急刹车那还是相当不错的来自于:凯美瑞论坛 作者:zxbyim
刹车软的问题:感觉确实比德系软,但是觉得也有好处的地方,就是养成了你提前刹车的习惯,安全系数反而得到提高来自于:凯美瑞论坛 作者:pengtao000
对于近期传得风风雨雨的刹车问题,两年来基本上没觉得有问题,只是偶尔载上6个成年人时感觉车子惯性很大,紧急刹车时有点力不从心来自于:凯美瑞论坛 作者:stonecold_2004
起步顿挫感比较明显,还是很平稳来自于:凯美瑞论坛 作者:popyjd
发现一点,小凯加速80码时发动机转速2100不到点,这时候松一下油门再给油就降到1800了,,估计这应该是4档跳5档的转速点吧来自于:凯美瑞论坛 作者:mickeywang
通过性并不是强项,所以在从路边上人行路的时候,一定要注意石头的高度,个人感觉10厘米以上就要小心了。来自于:凯美瑞论坛 作者:第三方软体
马6不愧是弯道王子,因为一路上弯道很多,我朋友在前面跑 ,只要一过弯就会拉下我很远,到了没有弯路的地方我还得追。我老婆做在马6里的时候感觉马6过弯的时候比我的车稳,所以说马6的稳定性比凯美瑞要好。来自于:凯美瑞论坛 作者:stenic
驾驶感觉平稳为主,4档波箱基本够用,但是大力踩油门时,降档会用明显的顿挫感,刹车有点肉。来自于:凯美瑞论坛 作者:xzdy
脚刹:俺还没适应,总觉得还是手刹方便。