威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:清风逐月虎
驾驶感受个人感觉操控和雅阁几乎一样来自于:凯美瑞论坛 作者:清风逐月虎
就是有一样 老是忘了松脚刹 真是不太习惯来自于:凯美瑞论坛 作者:wangsos
基本感觉不到换挡,但急加速的时候还是有明显感觉的,比起雅阁强多了,广本换档那叫一个明显.来自于:凯美瑞论坛 作者:kayaka
但是加力提速时能感觉到变速箱降档,因此变速箱的平顺性一般来自于:凯美瑞论坛 作者:kayaka
不喜欢手刹换成脚刹,不习惯。不过很多20万级别的车都这么设计的来自于:凯美瑞论坛 作者:kayaka
当然,我买车不刻意追求速度,但是至少我没感觉天籁v6的平顺性比KMR 4缸发动机好太多,来自于:凯美瑞论坛 作者:kayaka
不过用力提速时有很轻微的顿挫,也许是强制降档的结果。不过我觉得完全在可接受的范围内;来自于:凯美瑞论坛 作者:xuser809335
操控中规中距,谈不上路感如何清晰,方向如何精准,却也没有什么值得指责的地方。来自于:凯美瑞论坛 作者:flyliudi
刹车系统有些小小的问题。应该说不算问题的问题吧,刹车有点响,高频的支支声,冷车转弯的时候,刹车片回位不好,有呜呜的摩擦声,但这都是很轻微的,也不对刹车安全构成影响,可能是新车的原因。来自于:凯美瑞论坛 作者:我爱菜花
驾驶感觉还行(我不爱开快车,这么长时间没有上过100km)