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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:骐达论坛 作者:wuzuoqi
来自于:锐志论坛 作者:huanyu1984
来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
来自于:骐达论坛 作者:happyseaya
来自于:骐达论坛 作者:wuzuoqi
下面一圈换到我试驾,坐上驾驶席,调整好位置,拉好保险带,座椅舒适度媲美天籁(绝不夸张),包裹性也比天籁好。来自于:骐达论坛 作者:wuzuoqi
侧倾很小,对比神车嘛,呵呵,不多说了,自己体会吧。来自于:骐达论坛 作者:wuzuoqi
最大的亮点是助力转向系统,也非常给力,低速比天籁都轻,基本一个手指就能轻松转动,高速的时候绝对的重哇,非常的重哟:S !!!来自于:锐志论坛 作者:huanyu1984
沙发比较软,但还没有轩逸的软。。 比锐志的略输一点, 因为中间的不是皮。来自于:锐志论坛 作者:huanyu1984
首先,空调不错, 南京现在35度。 为啥说不错呢,对比之前的制胜2t的空调,这个声音小,冷得更快。来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
沙发比较软,但还没有轩逸的软。。来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
首先,空调不错, 南京现在35度。 为啥说不错呢,对比之前的制胜2t的空调,这个声音小,冷得更快。来自于:骐达论坛 作者:huanyu1984
悬挂能过滤掉部分颠簸,这点不错。来自于:骐达论坛 作者:happyseaya
方向盘很轻,顾问说是有电子助力,不是液压的助力。来自于:骐达论坛 作者:happyseaya
逼震一般,前天坐一新款的别克君威的逼震也这样。