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底盘过弯,206跟逍客都是独立悬挂,但是一个轿车,一个是离地间隙达到205的suv, 即便悬挂再高级,在有限的成本内肯定做不到跟轿车一样的过弯操控,不过好在逍客的转向系统是随速的,低速轻便,高速跑直线要比206更稳,再说车子更重,有1.4吨之多。开惯了206,一下子开这车真有点不适应,习惯性以206的速度过弯变线,会让乘员感到紧张,毕竟车身重心高太多了。不过相对其他的suv来说,逍客的操控性还算可以,中等偏上,毕竟车子高度才1米6。来自于:逍客论坛 作者:wanghuts
车子稳来自于:逍客论坛 作者:局部光
操控不错来自于:逍客论坛 作者:lyano
行车比较稳,个人感觉没怎么发飘,就算在大货车边上也没怎么飘,不过上了胶州湾跨海大桥后,仍以一百三十左右速度行驶时横风刮过来有点飘的。来自于:逍客论坛 作者:rivercat
档位还是比较清晰的,有吸附感,但是挂5档的时候,如果角度挂的不是很好的话,会难挂一点。来自于:逍客论坛 作者:5fd08
驾驶感觉比较好,行车稳来自于:逍客论坛 作者:健壮的猫
来了个急刹车,效果不错,然后换我。来自于:逍客论坛 作者:奔流的河
高通过性的实用性非常强(市区上下马路牙子、长途驾驶有时不得不走便道等);来自于:逍客论坛 作者:olny骨质异端
另外,CVT的平顺性和日产的发动机确实不错,我感觉比我家的2.4凯美瑞发动机和5AT要好,提速的时候,发动机噪音明显小很多。来自于:逍客论坛 作者:yuanguang9
发现逍客这车不错 底盘够高