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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
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来自于:逍客论坛 作者:小贝熊
来自于:逍客论坛 作者:无声の旋律
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来自于:逍客论坛 作者:gxj
来自于:逍客论坛 作者:聊人闲
来自于:逍客论坛 作者:浙B·W2998
来自于:逍客论坛 作者:小贝熊
刹车前段没有空位,小踩依然可以做到慢慢刹车,中后段办法比较有力,点头感觉强烈,配合215轮胎抓地,基本做到反应灵敏了.也没有出现偏向刹车,来自于:逍客论坛 作者:小贝熊
方向盘低速倒车的时候非常的轻盈,高速的时候感觉阻尼大了点点,这样对高速行驶容易打方向过快可以达到一定的修正.提高安全.来自于:逍客论坛 作者:小贝熊
整车的底盘和避震器配合还是不错的,就是路感比较强烈点,在修得不平整的路面上,车里的反应和路面一样,有小幅度的摇晃,但是不是不舒服的那种,可以让你感觉到路面的情况,从而达到更好的驾驶,在对付那种向上冲的坎的时候,能让你也跟着比较明显而又不快不慢向上从上冲,但是在冲完坎下来的时候减震器就处理得非常好了,不会慢慢的一上一下的抖个不停,而是一次性轻轻而又慢慢的恢复原来正常的行车状态,不会拖泥带水.在过小坑的时候避震器的处理非常的完美基本感觉不到坑的存在,可以和大众的迈腾和帕萨特相比而不逊色.在大坑时候就和冲坎的时候的感觉差不多,在时速60公里/s的时候转90°弯基本车里的人基本感觉不到侧倾,看来逍客在底盘和避震器的调教方面还是偏硬的,也就是倾向于驾驶快感的操控性,但是同时小兼容了一点舒适性.来自于:逍客论坛 作者:小贝熊
手挡部分感觉动力好点,但是上了速度50公里/s以上感觉D档好点,因为它能控制转速尽量在低转速部分,而达到省油的目的,但是在超车的时候换上手档部分尽管是6档了,动力反映还是会快点的,因为同样的速度D档切到6档的时候转速会有所提升,加油也显得有力.下小坡的时候可以用D档全放油门达到减速作用,大坡的时候可以切到手动慢慢减挡配合小踩刹车可以做到不顿挫.手自一体非常灵活实用.来自于:逍客论坛 作者:无声の旋律
在高速跑的时候感觉还不错 因为新车 不敢跑太快 转速都控制在3000以下 最高时速开120 但维持几秒钟就减速下来 一般控制在110左右来自于:逍客论坛 作者:庆骐达
刹车巨灵,至今一点就有,有安全感来自于:逍客论坛 作者:gxj
开着感觉很好,决定准备换逍客,天天上爱卡论坛看,也了解了一些优缺点。来自于:逍客论坛 作者:聊人闲
沿途状况良好,特别是在居延海时在沙地中体验了一下四驱,感觉特爽,看见许多车陷在沙子里要人去推,觉得四驱还是有用的。来自于:逍客论坛 作者:浙B·W2998
特别是刹车很OK。来自于:逍客论坛 作者:浙B·W2998
刹车真当的不错,说站住就站住。