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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:帕杰罗论坛 作者:开心绝对
来自于:帕杰罗论坛 作者:没故事
来自于:帕杰罗论坛 作者:su27golf
来自于:帕杰罗论坛 作者:metalwontdie
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来自于:帕杰罗论坛 作者:xjw1118
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来自于:帕杰罗论坛 作者:乌鲁木齐的风
来自于:帕杰罗论坛 作者:开心绝对
方向有框量,也就是大家说的方向来的稍慢;我开过老解放,这个基本上可以接受。来自于:帕杰罗论坛 作者:开心绝对
小区停车困难,车多地方小,掉头难 。来自于:帕杰罗论坛 作者:没故事
方向盘的指向性似乎比较含糊,不像颐达有着指哪打哪儿的感觉。来自于:帕杰罗论坛 作者:开心绝对
过去开前驱车习惯了,这部车是后驱,总觉着方向有一点框量,也就是说方向反应较慢,越野车应该是这样,但是可以接受。来自于:帕杰罗论坛 作者:su27golf
油门太松,高速时间一长右脚有抽筋的危险,来自于:帕杰罗论坛 作者:metalwontdie
这个刹车我适应了几天。不知道是不是帕杰罗都是这样还是只有我的是这样,这个车的刹车感觉上不是很刹得住的感觉,但是仅限于前段,到了中段的时候刹车就灵敏了来自于:帕杰罗论坛 作者:Ambeo
刹车前段偏软需要适应来自于:帕杰罗论坛 作者:xjw1118
方向感不是很清晰来自于:帕杰罗论坛 作者:wmss
刹车确实很软来自于:帕杰罗论坛 作者:乌鲁木齐的风
挂1档都感觉离合器分离不彻底