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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:霸锐论坛 作者:霸锐四方
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来自于:霸锐论坛 作者:paris_liu
来自于:霸锐论坛 作者:霸锐四方
在跑高速的时候,发现变速箱不能切换到5档。在时速120KM时,从D档换到手档,显示是4档,用手档加到5档。换到D档,再换到手档,还是显示4档。时速170KM时,发动机转速到了5000转,还是4档。这是什么问题呀?来自于:霸锐论坛 作者:shaseng
再有就是感觉驾驶中轮很轻,稍微左右一带,车身立刻有明显的反应,可能还是我一直开狮跑的原因吧。这么个大家伙,我还不适应。来自于:霸锐论坛 作者:锅净1103
但是毕竟重心高,还是感觉稍显有些飘,毕竟这个速度不属于越野车。来自于:霸锐论坛 作者:克朗河
方向没有我的蒙迪欧操控好,日韩车的感觉!来自于:霸锐论坛 作者:huangchaqo3
关注霸锐很久,前几天在4S试了下 ,从N挡到D,R挡时有明显的钝挫感, 在坛里也看反映过,不知是个别是这样还是设计的问题全都一 样?来自于:霸锐论坛 作者:vivalviva
刹车点头。也许是底盘高的原因,从刹车到停住明显能感觉到车头下沉到抬起的过程,这在帕帕上是没有的,甚至有点象船在晃。来自于:霸锐论坛 作者:bf119
刹车比德系车软,开BR我得换个驾驶习惯,踩的要深些。来自于:霸锐论坛 作者:shb1122
.雪地驾驶时要格外小心,必须稳驾慢行,原车轮胎不是很好,雪地行驶很滑,雪地转弯时会打滑,转不过弯,要打倒车才行来自于:霸锐论坛 作者:wycyg
速度上150以上过弯就有点感觉不安全了来自于:霸锐论坛 作者:paris_liu
而且回位力度有点差