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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:赛拉图论坛 作者:晚风lisuirong
来自于:赛拉图论坛 作者:西部雷电
来自于:赛拉图论坛 作者:cloudy1982
来自于:赛拉图论坛 作者:superxue0427
来自于:赛拉图论坛 作者:赛拉图-大禹
来自于:赛拉图论坛 作者:逍遥派566
来自于:赛拉图论坛 作者:晚风lisuirong
操控性能、刹车性能、视线等都还不错,来自于:赛拉图论坛 作者:晚风lisuirong
转弯半径大:我没细查到它的转弯半径数据,以前我开过几种车,感觉赛拉图转弯半径很大,有时在路窄的地方一把方向转不过去,很不方便。不知其他的TX有无同感。来自于:赛拉图论坛 作者:西部雷电
油门轻,离合轻、刹车轻,地盘轻。轻的我都不习惯。我喜欢欧洲风格的驾驶感来自于:赛拉图论坛 作者:西部雷电
发动机和变速箱的配合也非常顺滑。来自于:赛拉图论坛 作者:西部雷电
底盘缺乏厚重感,比之我开过老富康、福克斯有不小差距,虽然TT自重也有1235KG。过颠簸路面时信心不足。来自于:赛拉图论坛 作者:cloudy1982
车子操控灵活(相对于我岳父的凯越来说),最舒服的速度个人觉得是70-90这个范围(市区内再快也开不快了),还有排挡我很喜欢。来自于:赛拉图论坛 作者:cloudy1982
拐弯半径太大来自于:赛拉图论坛 作者:superxue0427
油门太轻了,几乎感觉不到回馈力,不好不好...来自于:赛拉图论坛 作者:赛拉图-大禹
我的图图刹车越来越肉来自于:赛拉图论坛 作者:逍遥派566
操控感觉还可以,