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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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新车气味有点,我买了很多竹炭,每天开单位花园里晒车,现在好多了。来自于:赛拉图论坛 作者:feiyu42
车子比较结实,被追了两次尾,后保险杠安然无恙。来自于:赛拉图论坛 作者:feiyu42
但漆面真的是又薄又软来自于:赛拉图论坛 作者:chenhua456
A柱过于粗大。来自于:赛拉图论坛 作者:chenhua456
GL型座位不可调高低,对于身材高大的男性来说不是什么弱点,但是女性的话。。。。。来自于:赛拉图论坛 作者:韩扬
仪表台内部不知道有什么零件松动了,一震动就稀里哗啦的响,与国产的夏历出租车异车同声了来自于:赛拉图论坛 作者:韩扬
总体感觉小塞不太耐磨,在装配工艺上还须努力。来自于:赛拉图论坛 作者:图图进行时
让俺感觉不足的是此车的铁皮太薄来自于:赛拉图论坛 作者:万里雪
A柱离头部的距离也比较宽松,没有压抑的感觉。来自于:赛拉图论坛 作者:万里雪
副驾驶位的位置也不错。一次有个1.8米高的同事坐我的车,可能副驾驶位太靠前,他坐的不太舒服。我让他把座位调后点,他调整好之后,两腿十分舒展,坐的很舒服。