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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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京公网安备 11010102004670号
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巡航也很好用，有个调速转轮，轻轻一推，增加1公里；用力一推，增加10公里。而且反应比自己踩油门要快来自于：宝马5系论坛 作者：雨林狮子
二是没有无钥匙进入，也就是bmw所谓的舒适进入来自于：宝马5系论坛 作者：araisos
停车时熄火的功能不错，再次启动震动也不大，乘客基本感觉不出来来自于：宝马5系论坛 作者：araisos
舒适进入让我很舒适来自于：宝马5系论坛 作者：araisos
制动能量回收功能虽然显示做得很漂亮，但是和HYBRID车比表现太一般了，只能算营销上的一个亮点，而实际功效不大来自于：宝马5系论坛 作者：森森森先生
520LI比3系风尚少了大屏导航、后排遮阳帘、座椅加热、内外后视镜自动防眩光来自于：宝马5系论坛 作者：森森森先生
但是多了自动手刹、自动驻车、电动方向盘调节。来自于：宝马5系论坛 作者：森森森先生
其实信息读取还是很多的来自于：宝马5系论坛 作者：森森森先生
而且比较简洁来自于：宝马5系论坛 作者：森森森先生
对这个倒车雷达的显示我很喜欢