当前位置:爱卡汽车>选车中心>中华>华晨中华>中华尊驰>说真的> 操控
中华H230 EV暂无
中华V9未上市
中华V3 EV未上市
中华EV未上市
最近浏览过的车:
来自于:中华尊驰论坛 作者:cc1990716
来自于:中华尊驰论坛 作者:www0571
来自于:中华尊驰论坛 作者:小影依依
来自于:中华H320论坛 作者:看看小说
来自于:中华H320论坛 作者:铁皮战车
来自于:中华尊驰论坛 作者:cc1990716
变速箱行程清晰(跟卡罗拉的比还差那么一点,不过也不错了。),入档需要结结实实的往里DUI一下,不是太顺滑,但我感觉够用了也(相比那令人蛋疼的油门踏板,这个变速箱令我非常满意)。来自于:中华尊驰论坛 作者:www0571
底盘很好,老中华SY7200已经很不错了,2011款更强。整车50-60码多次测试撞击凹坑,只有一个音,没有任何杂音,行驶中也未发现一丝杂音。来自于:中华尊驰论坛 作者:小影依依
最多也只开到150,说实话,高速的时候很稳,基本上可以一个手开,底盘也很好。来自于:中华H320论坛 作者:看看小说
可能操控不太适应,跑了一趟长途,500KM下来车辆的操控性明显舒适来自于:中华H320论坛 作者:看看小说
高速稳定性很好来自于:中华H320论坛 作者:看看小说
转向很精确来自于:中华H320论坛 作者:铁皮战车
关于操控行嘛,虽然转弯半径过大,但是由于尊驰良好的操控性能所以转弯并不在话下,可以轻易转弯。来自于:中华H320论坛 作者:铁皮战车
然后是刹车灵敏,不需要用力踩,基本上是点到为止。好了就先写到这里了,这是最近本人对车子的一点小感悟。来自于:中华H320论坛 作者:铁皮战车
尊驰的变速箱挂挡、脱挡平滑,半联动的反应灵敏,运行过程中没有感觉有声响。来自于:中华H320论坛 作者:铁皮战车
尊驰的操控性的确不错,离合器、刹车和油门踏板的位置也挺合理,方便操控。