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荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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除了起步肉点来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
换档,特别是低档换档顿挫感很强,不知以后是否会有些。来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
操控一般,可能和我自己还没有与这个车磨合好有关吧。来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
灯光实在是有点恼人,晚上跑在乡村公路上,真的是烦人,近光暗,远光不远,可能没调校好吧。来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
还有前排副座不是电动调节的,显得这个车不副这个价。来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
还有就是前排的两个座位包裹性不强,硬,慢慢适应吧。来自于:荣威论坛 作者:追逐日光
就是发动机声音大了点。来自于:荣威论坛 作者:汽车生活2
后备箱和后坐之间有"只制"的响声,烦死了,让人躺在后备箱里也找不到原因来自于:荣威论坛 作者:汽车生活2
着车的发动机噪音真TM厉害,比4缸机都牛来自于:荣威论坛 作者:天涯明月08
我的周年版600KM,市内均速不到30KM,平均油耗19,感觉太大了