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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
最近浏览过的车：
来自于： 作者：埃尔帕西诺
来自于：雷克萨斯论坛 作者：好快有车了
来自于：雷克萨斯论坛 作者：强制收账
来自于：雷克萨斯论坛 作者：风的冷落
来自于： 作者：redcat20000
来自于：雷克萨斯论坛 作者：jxd7016
来自于：雷克萨斯论坛 作者：亲爱的路人
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：埃尔帕西诺
方向盘手感舒适，很趁手，配有实木，尽显豪华来自于：雷克萨斯论坛 作者：好快有车了
避震什么的也很不错，试车时的单薄干也没那么明显了（既然从了，就慢慢适应了:$: ）来自于：雷克萨斯论坛 作者：强制收账
座位感觉没前一台车的包裹性好，舒适感不如前车来自于：雷克萨斯论坛 作者：风的冷落
舒适度上也延续了雷克萨斯一贯的风格。来自于： 作者：redcat20000
座椅比四个圈软来自于： 作者：redcat20000
减震调教的比较软，只开了一条路，过了几个口子，坐后面的大LD居然晕车来自于：雷克萨斯论坛 作者：jxd7016
在说说避震，很不错，可以过滤掉大部分细小的碎声，软硬适中，这点很满意来自于：雷克萨斯论坛 作者：jxd7016
运动模式开快的缺点是方向有点飘，车身有点轻了，切换到这个模式一定要小心驾驶。来自于：雷克萨斯论坛 作者：jxd7016
在说说避震，很不错，可以过滤掉大部分细小的碎声，软硬适中，这点很满意。来自于：雷克萨斯论坛 作者：亲爱的路人
方向盘也比老款好用啊，没有以前的大，240那个太大了，而且没什么手感，新款要好很多，老款的实在是摸腻了！