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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
雷克萨斯LC129.60万起
雷克萨斯RC F暂无
雷克萨斯IS暂无
雷克萨斯GS F未上市
雷克萨斯LX未上市
LS+ Concept未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
来自于： 作者：忍耐成就人生
京公网安备 11010102004670号
来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
座椅的舒适度在同级别车中不说无敌的话，也是很靠前了来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
加速油电转换没有顿挫感。来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
安静，隔音好。在城市开基本没有噪音来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
整车做工到位，内饰有豪华感，大爱那个时钟的设计来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
后排空间比较丰富，舒适度体验也较好（朋友反馈来自于：雷克萨斯论坛 作者：王鸭子
被电池占了一部分，后备箱装载空间小，平时够用，但是有特殊情况时比较不方便来自于： 作者：忍耐成就人生
豪华的中控看起来很丰满。来自于： 作者：忍耐成就人生
雷车的钥匙设计还是比较美观的来自于： 作者：忍耐成就人生
座椅舒适度好，后排的空间也不错，有个180公分的朋友测试过来自于： 作者：忍耐成就人生
安静，这个也是要说的，用电模式下，基本没有什么噪音，而且车子的隔音很棒