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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
雷克萨斯RZ35.59万起
雷克萨斯UX新能源36.20万起
雷克萨斯RX40.50万起
雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
雷克萨斯LS88.50万起
雷克萨斯LM119.90万起
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雷克萨斯GS F未上市
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：挥霍的青春
来自于：雷克萨斯论坛 作者：benguo1979
来自于：雷克萨斯论坛 作者：mic1232001v
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：weimingsheng
动力,运动模式的话,不强但也绝对比差,平时基本够用。来自于：雷克萨斯论坛 作者：adai34
ES250提速一般般，我这人开车本来也肉，平常没机会跑太快，最多120来自于：雷克萨斯论坛 作者：南方牛仔
动力转换十分柔和，而且起步挂档车子也没有一点抖，这个也比皇冠做得好来自于：雷克萨斯论坛 作者：cc@civic
起步不算很快，但也不慢（和我原来的思域相比）将挡加速时候变速箱反应较快，马上KICK DOWN，一给油门，速度就上去了来自于：雷克萨斯论坛 作者：挥霍的青春
动力还是肉了些，毕竟是4.0的机子，我看重量好像是2.9吨，不知道看错没。不能说太肉，也不能说太强劲，就两字够用来自于：雷克萨斯论坛 作者：benguo1979
起步，加速一般，开起来有点坐船的感觉来自于：雷克萨斯论坛 作者：mic1232001v
动力一般来自于：雷克萨斯论坛 作者：lksses
说到动力，2.4排量只适合巡航，这时候感觉动力还是源源不绝的，绝对够用，即使80迈的速度过立交桥也是信心满满。但它真不适合急刹急停，紧急变道的开法，会比较急人，有点使不上劲的感觉，喜欢这种风格的人建议不要选择。说道ES是高级凯美瑞，我建议还是开过再下结论，我开过凯美瑞，从引擎启动的那一刻你就感觉到不同，开起来质感也不一样，请大家理解一下质感的含义，无论视觉、触觉、感觉。