奔驰GLB31.19万起
奔驰C级33.48万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力53.86万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰E级(进口)45.92万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:peterzl
方向盘不重来自于:奔驰C级论坛 作者:融化冰河
六环是单向2车道,突然在我前方100米处有一个车门大小的铁板,约5公分厚。在两条车道的中间。我紧急向左并线感觉车子基本上是平移过来只有很小的晃动。来自于:奔驰C级论坛 作者:chaser5351
避震做的不错··我喜欢。来自于:奔驰C级论坛 作者:chaser5351
方向盘的确很重。来自于:奔驰C级论坛 作者:chaser5351
避震不错···刚好。来自于:奔驰C级论坛 作者:luke6511
家里刚买的C200时尚型,还没上牌,昨天试开了一下,感觉方向盘太轻,高速(120)还是觉得轻,要命的是方向盘回正性能很差,急转弯后如果不手动紧急协助回正,很容易出事。来自于:奔驰C级论坛 作者:luke6511
还有就是油门,太重。来自于:奔驰C级论坛 作者:BENZC180K
舒适性,良好,与预期一致来自于:奔驰C级论坛 作者:MY子云亭
蛇形换挡不错的,有点点沉,来自于:奔驰C级论坛 作者:渊深海阔
油门确实有点重,踩着累,现在新车起步也不敢猛踩,基本没有超过3000转的时候,估计操控不输给我原来的小车