奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰C级论坛 作者:像雨像雾又像风
油门不沉,恰到好处。来自于:奔驰C级论坛 作者:MY子云亭
方向盘,助力相当的合适,大爱啊。即使稍微大了一点点。来自于:奔驰C级论坛 作者:qqnba
奔驰的桌椅不算软,但非常有衬托感,而且奔驰我感觉是半躺着开车,很放松,这种设计真的很舒服,很不容易疲劳!来自于:奔驰C级论坛 作者:qqnba
于底盘就不用多说了,实话讲全世界有这个功力的也就奔驰一家,很有整体感,很舒服很质感的韧,这个车像是一块铁扣出来的,扎实的没话说。来自于:奔驰C级论坛 作者:杰里瑞
低速泊车:方向盘轻来自于:奔驰C级论坛 作者:杰里瑞
正常的不平公路,C级的悬挂非常舒适,平稳而且没有坐船的晃动感,评分5分。过减速路障,悬架杠杠的硬,几乎没有晃的感觉。以前只有坐一台欧宝进口车时有这种感觉。来自于:奔驰C级论坛 作者:lijiek301
油门比较沉,来自于:奔驰C级论坛 作者:lijiek301
转弯时侧倾抑制非常到位。来自于:奔驰C级论坛 作者:lijiek301
座椅包裹性比较好,驾驶时感觉人车合一,非常舒服。来自于:奔驰C级论坛 作者:FLY不起来
不过很小的侧倾给足了快速并线的信心,