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斯巴鲁XV19.18万起
斯巴鲁Crosstrek 旭豹19.98万起
森林人22.38万起
傲虎29.98万起
斯巴鲁BRZ30.88万起
力狮暂无
SOLTERRA未上市
斯巴鲁Baja未上市
Exiga未上市
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来自于:森林人论坛 作者:liangxingyulxy
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油门响应块来自于:森林人论坛 作者:liangxingyulxy
侧倾也不厉害。来自于:森林人论坛 作者:蓝森2015
个人觉得指向性更好来自于:森林人论坛 作者:蓝森2015
悬挂调校,感觉路感还是明显的,可能乘客舒适度稍差,但是太对胃口了,要的就是路感清晰,多大的坑和台阶,就给屁股多少程度的感觉,多好来自于:森林人论坛 作者:hawkliu
好来自于:森林人论坛 作者:pcwei
操控好来自于:森林人论坛 作者:星期一的天
刹车和油门踏板是铝合金的,很运动,同时鞋底踩上去也不会特别涩来自于:森林人论坛 作者:星期一的天
换挡杆,手感很棒,开过的朋友们一定懂得。来自于:森林人论坛 作者:星期一的天
但小森的底盘过弯非常稳健,虽然比不上那些运动小跑,但是已经接近甚至超过很多轿车的水平了来自于:森林人论坛 作者:星期一的天
小森XT和其他版本不一样,前后都是通风刹车碟,所以散热性能也就更好,热衰退现象也就相对较弱。很多车友都说小森的刹车偏软,我没开过其他小森,但感觉我的刹车性能很好,比一些轿车的都好用。