当前位置：爱卡汽车>选车中心>斯巴鲁>斯巴鲁>森林人>说真的> 操控
斯巴鲁XV19.18万起
斯巴鲁Crosstrek 旭豹19.98万起
森林人22.38万起
傲虎29.98万起
斯巴鲁BRZ30.88万起
力狮暂无
SOLTERRA未上市
斯巴鲁Baja未上市
Exiga未上市
最近浏览过的车：
来自于：森林人论坛 作者：晴空颠簸
来自于：森林人论坛 作者：成都小飞侠
来自于：途安论坛 作者：popejohn
来自于：森林人论坛 作者：popejohn
来自于：森林人论坛 作者：品源
来自于：森林人论坛 作者：greencell
来自于：森林人论坛 作者：刺眼的女人
京公网安备 11010102004670号
来自于：森林人论坛 作者：晴空颠簸
从侧面看离地间隔还不错哈！来自于：森林人论坛 作者：成都小飞侠
离地高来自于：森林人论坛 作者：成都小飞侠
今天在高速上碰到两次路障，一次是前面卡车装了一箱压扁的纸壳，我离的稍远点，一张纸壳掉下来，比较从容的躲避了一下，一次是路上一个爆胎的卡车轮胎。动作不大的躲避动作比较轻巧，开过几款SUV，感觉躲避时向前的惯性很大。森林人没有这个感觉，整车很灵巧的在两根车道上S动作。森林人在70,80时候感觉下沉感比低速时好，能感觉到车轮有一定的扎地感。 得益于5.3米的转弯半径，车子很灵活，这次选车最后也是往灵活方向考虑了。来自于：途安论坛 作者：popejohn
车子操控很轻盈，高速很稳，和途安感觉差不多，自己习惯的单手三指操作方向盘操控一样应付。来自于：森林人论坛 作者：popejohn
车子操控很轻盈，高速很稳，和途安感觉差不多，自己习惯的单手三指操作方向盘操控一样应付。来自于：森林人论坛 作者：品源
操控也好，记得再昌都附近的和一辆Q5较上了劲，2车你追我敢互不买账，在直道上，2车互不上下，最后在连续湾道上，森林人SE完美终结了Q5, 车主最后也很得意来自于：森林人论坛 作者：greencell
指向性OK，这也是我买车原因之一来自于：森林人论坛 作者：greencell
刚从液压转向换新森时候，不适应这个轻手感。但1个月使用下来，对电子助力比较满意（低速轻手感，高速重手感）。来自于：森林人论坛 作者：刺眼的女人
同时，还让我感受刹车。森林人不是一刹就点头的那种，而是比较渐进式的，怎么说呢，增加了乘坐的舒适性。来自于：森林人论坛 作者：刺眼的女人
森林人的过弯的确是令人难以置信，高速过弯的时候，丝毫没有甩尾的迹象，而且侧倾很小。销售GG解释说，尽管森林人的底盘比一般的轿车高，但由于其水平对置发动机的重心低，加上全时四驱的作用，所以，过弯非常稳。