奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：红叶斜落
底盘很扎实，过减速带很沉稳来自于：奔驰E级论坛 作者：春色满园
当然开起来的路感很不错来自于：奔驰E级论坛 作者：mh1885
而且e200有一个严重问题，整车顿挫，加油有，中途收油也有，加油要很好的学习与适应，收油顿挫太明显，速度下降快，这点以舒适著称的奔驰的名字不符来自于：奔驰E级论坛 作者：夜市的萝卜
表现在低速时，一收油就感觉车要停下来，不顺溜。 如果在加速时，也能感觉在换档。 另外涡轮在1800启动时自然也是有顿挫的。所以E200顿挫很明显。有DX说要慢收油，慢加油，控制好节奏。 不过这样一来开车多累啊。来自于：奔驰E级论坛 作者：david_8586
变速时的顿挫感时常有，这个有点不爽。来自于：奔驰E级论坛 作者：firstktz
驾驶感受，较之C200，E200明显沉稳了许多。无论从方向，还是车身的稳定方面，比起C200来多了分商务的稳重，少了份动力的激情。来自于：奔驰E级论坛 作者：firstktz
灵活性。从开高速的感受看，E200的灵活性明显不如C200。开过C的人都知道，在高速变线是非常的轻松，而E给人的感受总是要慢个半拍子。所以新的E200L，E300L是个什么感受？个人认为开过C的就不要加长了吧！！！操控的感受差别会很大。来自于：奔驰E级论坛 作者：firstktz
刹车。开过C的都知道，刹车非常灵敏。明显高过E。E的刹车给人的感受要猛踩才可以发挥效果。来自于：奔驰E级论坛 作者：子就
驾驶乐趣，一般！如果要说实话的话，我觉得E300没有驾驶乐趣。新车也舍不得地板油，稳就一个字，找不出其他感觉。来自于：奔驰E级论坛 作者：高兴哎
高速稳。