奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：itbianjiang
但是刹车无论高速还是环路，刹车还是很有信心的感觉。来自于：奔驰E级论坛 作者：小飞象
驾驶的感觉和我的欧宝威达完全是两回事，如果不开运动模式，我简直怀疑其是不是V6，哈哈，太四平八稳了。来自于：奔驰E级论坛 作者：小飞象
刹车的调教，前段比较舒适，中后段才显示威力。来自于：奔驰E级论坛 作者：小飞象
速度感的错觉比较厉害，容易开快车。来自于：奔驰E级论坛 作者：雨后天晴
加速时有换挡的感觉，这个比不上A4的无级变速。来自于：奔驰E级论坛 作者：另壶冲
车有一点小问题，大概在4档是换挡有明显顿挫感，叫4S店检查一下，用电脑匹配调试了一下稍微好点，因为时间比较紧，说下次有空帮我升级程序，要通过网络与德国总部同步完成程序刷新，大概要3个小时，还要看网络情况而定。来自于：奔驰论坛 作者：happyrqd
底盘也比较稳来自于：奔驰论坛 作者：sze350
刹车性能在我至今为止开过的所有车型里是最强的（包括同级别的0000，别摸我，无贬低之意）舒适，非常浑厚（无奈找不到合适的字眼啊，呵呵），来自于：奔驰论坛 作者：星瞳321
刹车好：这个要集中赞赞！我看过不少豪华车了，论刹车，真的还是奔驰第一！再短的距离也让你感觉尽在掌握，有力而平稳！来自于：奔驰论坛 作者：星瞳321
油门真重！比奥迪差远啦